最新發(fā)布第32頁(yè)
排序
中歐班列+南沙樞紐：廣州貨代如何構(gòu)建‘雙循環(huán)’物流新極點(diǎn)？”
中歐班列爆發(fā)式增長(zhǎng)疊加南沙國(guó)際物流樞紐建設(shè)，廣州貨代如何打通“一帶一路”與粵港澳大灣區(qū)“雙循環(huán)”通道？本文詳解“多式聯(lián)運(yùn)組合拳”“保稅倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”等實(shí)戰(zhàn)策略，助企業(yè)搶占國(guó)際貿(mào)易新賽道。...
2個(gè)月前國(guó)際貨代服務(wù)：賦能企業(yè)全球化貿(mào)易的核心物流解決方案
在全球供應(yīng)鏈高度互聯(lián)的今天，國(guó)際貨代服務(wù)已成為企業(yè)突破貿(mào)易壁壘、優(yōu)化跨境物流效率的戰(zhàn)略引擎。面對(duì)國(guó)際貿(mào)易政策的不確定性、運(yùn)輸成本的波動(dòng)性以及合規(guī)要求的復(fù)雜性，專業(yè)貨代公司憑借資源整...
2個(gè)月前泰國(guó)物流專線怎么選？5大核心指標(biāo)解鎖東南亞貿(mào)易增長(zhǎng)密碼
關(guān)鍵詞布局：泰國(guó)物流專線、泰國(guó)貨代專線、曼谷國(guó)際物流、東南亞海運(yùn)專線---引言：中泰貿(mào)易激增背后的物流痛點(diǎn) （用政策與數(shù)據(jù)引發(fā)共鳴） “2023年中泰雙邊貿(mào)易額突破1310億美元，但63%的跨境企...
2個(gè)月前廣州到瑞士貨代：打通華南制造通往歐洲高端市場(chǎng)的“跨境橋梁”
在全球貿(mào)易的版圖中，廣州作為中國(guó)南方的“外貿(mào)之都”，匯聚了珠三角強(qiáng)大的制造產(chǎn)業(yè)集群——從深圳的智能硬件、佛山的精密五金，到東莞的電子元器件、廣州的化妝品與家居用品，這里的工廠生產(chǎn)著...
5天前廣州到許昌物流
廣州到許昌物流對(duì)于首次選擇發(fā)貨的客戶來(lái)說(shuō)，對(duì)于物流公司是一頭霧水。那么，發(fā)五金產(chǎn)品要多少錢？哪家靠譜？ 在貨物托運(yùn)行業(yè)擁有多年經(jīng)驗(yàn)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴客戶們，要知道貨物托運(yùn)要多少...
2年前整車運(yùn)輸?shù)奈锪?/a>
整車運(yùn)輸?shù)奈锪鳎谪涇囘\(yùn)輸過(guò)程中，整車運(yùn)輸、零擔(dān)物流和專線物流是不一樣的運(yùn)輸方式，根據(jù)貨物屬性、數(shù)量、貨架等的不同它們各自衍生出了不同的特點(diǎn)。 公路運(yùn)輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)分為整...
2年前廣州到關(guān)島貨代
目前，國(guó)際能源價(jià)格的主要問(wèn)題是決定價(jià)格水的幾個(gè)物理量基準(zhǔn)價(jià)格沒(méi)有發(fā)揮有效作用。美國(guó)WTI價(jià)格與全球石油市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)，布倫特基準(zhǔn)原油交易量較小且在下降，這兩個(gè)基準(zhǔn)價(jià)格也都沒(méi)有在中東交易...
2年前到賽內(nèi)加爾貨代公司
到賽內(nèi)加爾貨代公司，電話是當(dāng)下很流行的一種海運(yùn)，空運(yùn)運(yùn)輸方式，為很多客戶朋友解決了煩惱。那對(duì)于一些初次托運(yùn)的客戶來(lái)說(shuō)最關(guān)心的就是貨物托運(yùn)費(fèi)用是怎么算的。 國(guó)際貨物托運(yùn)費(fèi)用是由三部分...
2年前經(jīng)過(guò)紅海水域集裝箱船運(yùn)費(fèi)飆升！
隨著紅海局勢(shì)緊張，多家航運(yùn)企業(yè)不得不繞開(kāi)紅海，轉(zhuǎn)走經(jīng)非洲最南端好望角的路線。據(jù)估算，從歐洲到亞洲經(jīng)好望角的航程比經(jīng)紅海的航程要遠(yuǎn)40%左右，這意味著航運(yùn)時(shí)間和成本都將大幅增加。與此同...
2年前海運(yùn)拼箱應(yīng)該怎么找？
??海運(yùn)拼箱貨代服務(wù)：靈活高效，優(yōu)化物流成本?在全球貿(mào)易的廣闊舞臺(tái)上，海運(yùn)以其運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，成為眾多企業(yè)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)氖走x。然而，對(duì)于貨量不足以整箱運(yùn)輸?shù)闹行∑髽I(yè)而言，如何高效...
5個(gè)月前
