東莞到內(nèi)江物流|東莞到內(nèi)江貨運(yùn)公司 整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、搬家托運(yùn)（免費(fèi)上門(mén)估價(jià)）。包裝服務(wù)     易碎物品特殊包裝，量身定制木箱或...

物流合理化： 是指在物資流運(yùn)過(guò)程中，以科學(xué)、合理的組織方法，以最少的物化和活化勞動(dòng)，取得最大的物流效益。 國(guó)外物流的特點(diǎn)： （1）重視物流理論研究和物流技術(shù)推廣（2）物流結(jié)構(gòu)形式多樣 （...

、國(guó)際物流：就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。 2、國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流的要求：（1）、質(zhì)量要求，（2）效率要求。（3）安全要求（4）經(jīng)濟(jì)要求。 3、國(guó)際物流的特點(diǎn)...

1中國(guó)物流的主要特點(diǎn)：  （1）、企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。 （2）、專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展 （3）、物流基礎(chǔ)...

1、運(yùn)輸：是指通過(guò)運(yùn)輸工具和方法使貨物在生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間或者是物流據(jù)點(diǎn)之間的流動(dòng)。 2.五種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)營(yíng)特性：  （1）鐵路運(yùn)輸：是一種適宜于擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離的大宗客、貨運(yùn)輸?shù)闹匾?..

經(jīng)營(yíng)管理，減少貨物在途資金的占?jí)海铀儋Y金周轉(zhuǎn)。  （4） 可降低運(yùn)輸成本，減少貨物運(yùn)輸中的損失，損耗，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益 （5） 可提高車(chē)船裝載量，合理使...

整理，儲(chǔ)存，保管和分發(fā)的場(chǎng)所。 13、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施：（1）計(jì)量裝置，（2）貨架，（3）料棚，（4）線(xiàn)路和站臺(tái)，（5）儲(chǔ)存容器。 14、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的計(jì)量裝置： （1）重量計(jì)量設(shè)備，組織合理運(yùn)輸?shù)囊饬x：&...

包裝的功能：（1）保護(hù)功能，（2）便利功能，（3）促銷(xiāo)功能包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。包裝容器：（1）包裝袋...

1、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別： （1）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)整體優(yōu)化，  （2）現(xiàn)代物流一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)的支持， （3）現(xiàn)代物流具有先進(jìn)的物流科學(xué)技術(shù)。 2、現(xiàn)代物流的...

流通加工與生產(chǎn)型加工的差別  （1）、流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，具有商品的屬性，生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是零配件、半成品、并使物品發(fā)生物理、化學(xué)變化。  （2）、...